整備業界ニュース｜法改正から裏話まで。現場視点で読み解く「明日のネタ」

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【2026春闘速報】マツダが投じた「1.9万円」の一石。不透明な世界情勢で見せた“広島の意地”と日本経済の転換点

メーカー

1日前

トヨタ2000GTの真実｜ヤマハが授けた「心臓」と整備士を狂わせる魔性のディテール

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技術

38日前

大阪万博の裏で起きたEVバス大量「塩漬け」事件の全貌

大阪万博の裏で起きたEVバス大量「塩漬け」事件。EVモーターズ・ジャパン（EVMJ）製車両で発覚した「ブレーキ欠陥」や「制御不能」の真相とは？BYDとの決定的な品質差やリコール詳細、そして崩れ落ちた「日本品質」の課題を徹底解説します。

バス

インフラ

整備士オンライン編集部

565

第1回キャンピングカーが防災拠点になる？モビリティショー2025で考えた「移動×住まい」の新常識

趣味

105日前

第1回キャンピングカーが防災拠点になる？モビリティショー2025で考えた「移動×住まい」の新常識

ジャパンモビリティショー2025で注目を集めたキャンピングカーゾーン。ハイエース改造車から2,000万円超の高級モデルまで、“移動する家”の進化が明らかに。レジャーだけでなく防災やワーケーションにも活用されるその実力と、日本で普及が難しい理由、今後の可能性を体験視点で深掘り。

アウトドア

モビショー

キャンピングカー

整備士オンライン編集部

511

技術

104日前

第2回物流の未来はトラックだけじゃない — 社会課題に挑むモビリティたち

ジャパンモビリティショー2025で浮き彫りになった、物流を支える新たなモビリティの姿。自動配送ロボットや三輪電動車、高齢者でも扱いやすい次世代トラック、水素トラックや再利用バッテリーなど、社会課題に挑む技術が集結。人手不足・脱炭素時代の物流の未来を読み解く体験レポート。

インフラ

トラック

モビショー

整備士オンライン編集部

372

その他

108日前

整備士オンライン公開のご挨拶

「整備士オンライン」は整備士・自動車業界関係者向けの情報発信＆交流プラットフォーム。業界ニュース、技術解説、資格・キャリア情報、掲示板SNSで学びとつながりを提供します。

お知らせ

整備士オンライン編集部

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法律

95日前

世界初のスピード違反者が残した「時速13km」の伝説

世界初のスピード違反切符は時速13kmだった！1896年イギリスで起きた、自転車警官による追跡劇と、悪名高き「赤旗法」の真実。自動車の歴史を変え、規制緩和へと導いた意外な「暴走」エピソードを解説します。

インフラ

歴史

法律

整備士オンライン編集部

334

その他

87日前

【冬の燃費対策】「暖房はタダ」なのに燃費が悪化？やってはいけないNG行動6選

「車の暖房は燃費に影響しない」は本当ですが、使い方次第ではガソリンの無駄遣いに！A/Cボタンの罠やアイドリングなど、冬にやってはいけないNG行動6選を徹底解説。正しい暖房の使い方で、賢く燃料代を節約しましょう。

エコ

ガソリン

バッテリー

整備士オンライン編集部

314

「キャンピングカー＝高嶺の花」はもう過去の話。お台場キャンピングカーフェアで見えた、300万円台から始まる「自由な旅」の最前線

趣味

97日前

「キャンピングカー＝高嶺の花」はもう過去の話。お台場キャンピングカーフェアで見えた、300万円台から始まる「自由な旅」の最前線

2025年11月開催「お台場キャンピングカーフェア」現地レポート。市場の主役は高級車から「300万円台の軽キャンパー」「普段使い可能なミニバン」へ。初心者やソロキャンパー、ペット連れに選ばれている最新トレンドと、車中泊文化の現在地を徹底解説！

アウトドア

キャンピングカー

新技術

整備士オンライン編集部

312

技術

91日前

鉄のハンマーからAIの瞳へ —— 整備士が歩んだ70年の軌跡と「内燃機関」の魂

自動車整備士の70年の歴史を、「叩いて直す」職人技から現代のAI診断・OBD車検まで徹底解説。戦後の復興から電子制御化を経て、整備文化はどう進化したのか？『湾岸ミッドナイト』の名言と共に紐解く、技術と情熱の物語。

エンジン

チューニング

メンテナンス

整備士オンライン編集部

311

その他

82日前

東京湾アクアラインはなぜ「4,000円」から「800円」になったのか？

東京湾アクアラインの通行料金がETC車800円まで値下げされた理由と歴史的背景を解説。総工費1.4兆円の難工事から「4,000円」時代の苦戦、千葉県の政治決断、そして現在のロードプライシング（変動料金）導入までを分かりやすくまとめました。

インフラ

ドライブ

法律

整備士オンライン編集部

292

技術

101日前

燃料の未来はどこへ向かう？ — EV・水素・バッテリー循環が拓く次のモビリティ

ジャパンモビリティショー2025で浮き彫りになったEV・水素・バッテリー循環の最新潮流を解説。V2Hやリユース電池、水素トラックなど、次世代モビリティの実像と日本の燃料戦略を紹介します。

エコ

インフラ

バッテリー

整備士オンライン編集部

291

キャリア

96日前

躍動する整備の未来：EV整備士新資格が切り拓くキャリアの地平

EV整備士の新資格制度（仮称）が2027年施行へ。高電圧技術の専門性と国際標準に対応する資格内容、ジャパンモビリティショーから見える未来のキャリア展望を徹底解説。整備士の競争力と高収入への道筋を示せるか

エコ

バッテリー

EV整備士

整備士オンライン編集部

290

なぜ日本のETCは「時速20キロ」以下に減速しなければならないのか？その意外な真相

技術

76日前

なぜ日本のETCは「時速20キロ」以下に減速しなければならないのか？その意外な真相

「日本のETCは技術が遅れている」は誤解です。時速100km超でも通信可能なのに、なぜ減速が必要なのでしょうか。そこには日本独自の前提条件があります。海外のフリーフローとの決定的な違いとは何か。実は今、日本でも変化が始まっています。

インフラ

技術

法律

整備士オンライン編集部

284

技術

85日前

自動車部品と3Dプリンターの現在地：試作の「高速化」から、製造の「再定義」へ

自動車業界における3Dプリンター（AM）活用の最前線を徹底解説。試作の高速化、F1やハイパーカーの軽量化技術、ポルシェ等の旧車レストア、GMの量産事例など、最新トレンドと今後の展望を網羅。製造業の常識を変える「デジタル製造」の現在地とは。

エコ

ポルシェ

新技術

整備士オンライン編集部

283

技術

100日前

陸と水、二刀流の夢！水陸両用車はなぜ「特別な乗り物」のままなのか？

水陸両用車はなぜ普及しない？実は軍用車から始まった「水陸二刀流の夢」は、アンフィカーやアクアダの失敗で挫折。しかしEV化と防災ニーズで復活の兆しも見えつつあります。歴史、現行モデル、二重規制の壁を深掘りしました。

アウトドア

コンセプトカー

ランドクルーザー

整備士オンライン編集部

283

部品

81日前

精度という名の武器：なぜ世界の走り屋は「日本製パーツ」を崇拝するのか

世界の走り屋が熱狂する「日本製チューニングパーツ」。RAYS TE37やHKSターボなど、JDM文化を支える名門ブランドが海外で「三種の神器」と呼ばれる理由とは？圧倒的な精度と耐久性、そしてモノづくり精神の深淵を解説します。

パーツ

エンジン

バッテリー

整備士オンライン編集部

278

音速の壁を切り裂いた「地上最速の怪物」：ThrustSSCが打ち立てた不滅の金字塔

技術

67日前

音速の壁を切り裂いた「地上最速の怪物」：ThrustSSCが打ち立てた不滅の金字塔

時速1227km！1997年に世界で初めて音速を突破した伝説のマシン「ThrustSSC（スラストSSC）」を徹底解説。戦闘機のジェットエンジンを2基搭載した5万馬力の怪物がいかにして「音速の壁」を打ち破ったのか、その驚愕のスペックと挑戦の全貌に迫ります。

エンジン

ロールス・ロイス

技術

整備士オンライン編集部

269

忍び寄る「バッテリー・インフレ」：愛車の心臓部が高騰する裏側と、私たちが直面する課題

部品

72日前

忍び寄る「バッテリー・インフレ」：愛車の心臓部が高騰する裏側と、私たちが直面する課題

自動車バッテリー価格高騰の背景を徹底解説。アイドリングストップ車の普及や鉛相場、円安による鉛バッテリーの値上げから、EV用リチウムイオン電池のレアメタル争奪戦まで。中古車査定への影響や整備現場の課題、今後の資源循環についても網羅しています。

パーツ

バッテリー

チューニング

整備士オンライン編集部

265

その他

94日前

伝説の「時速317km」検挙──世界を震撼させた日本人とGT-Rの真実

世界最速のスピード違反（時速317km）を記録したのは日本人？ネットで囁かれる「アウトバーン・GT-R伝説」と、実在するカリスマ「スモーキー永田」の英国逮捕劇。都市伝説の真相と、世界を震撼させたJDMの熱狂、そしてドイツ交通事情の現実を徹底解説します。

スポーツカー

法律

自動車ディーラー

整備士オンライン編集部

259

「ある日突然、ETCゲートが開かなくなる？」2022年問題・2030年問題の真実

部品

75日前

「ある日突然、ETCゲートが開かなくなる？」2022年問題・2030年問題の真実

古いETC車載器が使えなくなる「2022年問題・2030年問題」を徹底解説。電波法違反のリスクや、セキュリティ規格変更でゲートが開かなくなる理由とは？あなたの車載器が新規格か旧規格か、管理番号やマークで簡単に見分ける方法を紹介します。トラブルになる前に今すぐ確認を！

インフラ

法律

高速道路

整備士オンライン編集部

257

その他

103日前

アイドリングストップは本当にエコか？

アイドリングストップは本当にエコなのか？実燃費の改善率は3〜7％にとどまり、バッテリー寿命の悪化やスターターモーターの負担増といったデメリットも存在する。ハイブリッド化が進む中、アイドリングストップ単体の効果やコストは過渡期の技術として再評価が求められている。

エコ

バッテリー

アイドリングストップ

整備士オンライン編集部

256

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【2月16日受付開始】整備士の資格が「最強の武器」になる？ 重機の世界へ飛び込む「建設機械施工管理技士」への挑戦

【プロの現場】バンパーを外したら必須？「エーミング作業」のリアルな手順と注意点

【2026年現場速報】「警告灯」即車検NGの時代へ。OBD検査の対象拡大と私たちがやるべき準備

黄色いフィアットで駆ける紳士泥棒 ― 『カリオストロの城』Fiat 500に宿るメカニズムの真実

【技術解説】初代エスティマはなぜ“変態”と呼ばれたか？整備士を唸らせる「天才タマゴ」の狂気と功績

【整備士の教養】タイヤのヒゲ“スピュー”の由来と、最新「ヒゲなしタイヤ」の裏側

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