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整備管理者選任前研修の日程と申込み―研修が要る人、整備管理者の仕事、選任が要る台数と届出
整備管理者選任前研修は、2026年10月から国土交通省のオンライン研修でも受けられます。会場の回は運輸支局ごとに日程も申込み先も違い、10月の回はほとんど申し込めません。研修が要らない人と研修だけでは足りない人がいて、選んだ会社には届出の期限があります。
整備管理者選任後研修は誰がいつまでに受けるか―期限の数え方、オンラインと会場の申込み、受けさせない会社への処分
2026年度の整備管理者選任後研修は、10月1日にオンライン受講の受付が始まり、定員に達すると締め切られます。今年度が期限の人、来年度でよい人、もともと受ける義務がない人がいて、社内の異動で整備管理者になった人は、新しく選ばれた人と期限の数え方が違います。
宿命のライバルが「兄弟」になる日：商用車100年の歴史を塗り替える「ARCHION」誕生の舞台裏
2026年2月、公取委が日野自動車と三菱ふそうの統合会社「ARCHION（アーチオン）」を承認。独占を防ぐためスカニアを「第3の勢力」として育成する異例の条件や、トヨタの議決権制限、拠点集約の全貌とは？商用車100年の歴史を塗り替える巨大統合の舞台裏を解説。
アスファルトと豚骨醤油：日本の物流を支えた「ロードサイド・ソウルフード」の正体
家系ラーメンとトラック運転手の意外な歴史と深い関係を徹底解説。「吉村家」創業者が元運転手だった事実や、ルーツである「ラーメンショップ」、シャワー完備で愛される「山岡家」の秘密とは？日本の物流を支えたロードサイドの食文化と「国道16号線」の真実に迫ります。
地下を制するのは「テスラ」か「段ボール」か？ **日本版ベガスループの幻と、国家プロジェクト「自動物流道路」の衝撃**
日本版ベガスループの実用化は可能か？コストや法規制の壁を徹底解説。対して実現間近な国家プロジェクト「自動物流道路」とは何か。2024年問題やドライバーの雇用はどう変わるのか？テスラと段ボール、地下を制する次世代インフラの未来を読み解きます。
2030年、日本の「血流」が止まる？——物流2030年問題の深層と、私たちの未来
物流の「2030年問題」を徹底解説。2024年問題との違いは、労働時間制限ではなく「35%の荷物が運べなくなる」という物理的な運び手不足にあります。地方の物流空白化や送料高騰のリスク、解決策としての自動物流道路やモーダルシフト、私たちが取り組むべき対策まで、物流の未来を読み物形式で分かりやすく紹介します。
第2回 物流の未来はトラックだけじゃない — 社会課題に挑むモビリティたち
ジャパンモビリティショー2025で浮き彫りになった、物流を支える新たなモビリティの姿。自動配送ロボットや三輪電動車、高齢者でも扱いやすい次世代トラック、水素トラックや再利用バッテリーなど、社会課題に挑む技術が集結。人手不足・脱炭素時代の物流の未来を読み解く体験レポート。