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OBD検査の対象車両―対象になる条件、輸入車の扱い、車検証・型式一覧・特定DTC照会アプリでの調べ方
OBD検査の対象かどうかは、車を買った日や登録した日では決まりません。車検証の備考欄に「OBD検査対象」とあっても、車検を受ける日によってはOBD検査が要らないこともあります。対象になる条件の表、持ち主と整備工場それぞれの調べ方、輸入車の扱いと対象装置の追加の予定。
保適が発行できない！？OBDシステム完全統合が招く指定工場の危機
2026年、OBD検査システムと電子保安基準適合証（保適）サービスが完全統合。特定DTCの残存や通信エラーにより適合証が発行できない指定工場の現場トラブルのメカニズムと、車検ライン停止を防ぐ実務的な解決策を徹底解説します。
ハイビーム検査廃止で車検落ち！？ロービーム完全一本化の衝撃
2026年、ロービーム検査の完全一本化とOBD検査の特定DTC対象拡大が重なり、従来の「ハイビーム測定で車検を通す」抜け道が全滅しました。ヘッドライト光量不足や光学センサの微小エラーによる車検不適合のメカニズムと現場の突破策を徹底解説します。
整備難民が地方を襲う！ガソリンスタンドと指定工場の連鎖廃業
ガソリンスタンドと街の民間車検場が激減し、地方で車検やオイル交換すら受けられない「整備難民」が急増しています。地下タンク老朽化や特定整備・OBD検査対応の投資負担が引き起こす地域モビリティ崩壊の危機と、生き残りの実務策を徹底解説します。
車検費用は半額にできる！ユーザー車検が暴くSDV時代のモビリティ維持費革新
「車検代が高すぎる…」とお悩みの方へ。法定費用と代行手数料のカラクリを解き明かし、費用を激減させる「ユーザー車検」のリアルを解説。SDV（ソフトウェア定義車両）化やOBD車検の導入で激変するモビリティ維持費の最新動向と、未来の愛車管理術に迫ります。
「修理する権利」の危機！データ隠蔽で街の整備工場が消える日
自動車メーカーが進めるセキュリティゲートウェイやテレマティクスによる車載データの暗号化・囲い込みにより、街の整備工場が故障診断を行えない危機が急増しています。アフターマーケット市場の独占を狙うメーカーの真意と、アメリカや欧州で巻き起こる「修理する権利（Right to Repair）」法闘争の最新動向を徹底解説します。
令和8年度スキャンツール補助金―4月にさかのぼる対象と、補助率を1/3と1/4に分ける線
今年の4月以降にスキャンツールを入れた工場も対象です。8月7日に受付が始まる補助金が令和8年4月1日までさかのぼるためで、買ってしまったあとでも代金の一部が戻ります。戻るのは1事業場あたり最大30万円。ただし同じ額を払っていても1円も戻らない機械があり、分けているのは値段ではありません。しかも先着順です。