
LucidとBoltによる2.5万台のSDVフリート戦略や車両寿命9年化が示す産業の不可逆な構造変化。UNECE R155/156のデータロックとAIエッジ診断がもたらす「個人の車検」消滅と、整備現場・サプライヤーの生存リスクを徹底解説。

欧州による中国製BEVへの相殺関税(最大45%超)導入に対し、中国メーカーは関税対象外だったPHEV輸出を152.4%急増させて市場侵食を継続しています。関税コストでEBITDAマージンが8%未満へ急落する完成車OEMと、コスト統制で生き残る部品サプライヤーの間で起きている「財務的解離」の全貌を解説します。
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