自動運転
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ADAS（先進運転支援システム）とは―主な機能とセンサーの位置、自動運転レベルとの関係、自動ブレーキ義務化の時期、エーミングが要る作業
フロントガラスやバンパーを替えただけで、自動ブレーキのカメラやレーダーを合わせ直さなければならない車があります。ADASの機能ごとのセンサーと付いている場所、国が「自動運転車」と呼ばない範囲、自動ブレーキの義務化がまだ済んでいない車、認証を受けた工場でなければできない作業の範囲を説明します。
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トヨタが2028年に放つ「レベル2++」とは？テスラ超えを狙う新戦略を解説
「トヨタは自動運転で遅れている？」その疑問を覆す、2028年の「レベル2++（ほぼ操作不要）」市販化宣言。テスラやWaymoなど海外勢の最新動向と比較しながら、トヨタが狙うソフトウェア内製化（SDV）の凄さと、買い替え時期に悩むユーザー向けのアクションプランを徹底解説します。